湖北恒天江威随车吊自动变速器内部结构分析概括

湖北恒天江威随车吊厂家自动变速器内部结构分析概括：

AT的组成：1 液力变矩器 ；2 齿轮变速器；3 液压控制装置 ；4 电子控制装置 ；5 壳体。
AT的类型： 


（一）按随车吊变速器内部结构的不同可分为：
（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长。
（2）前驱动型AT ：也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。


（二）按随车吊变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：
（1）普通齿轮，又称固定轴式。 
（2）行星齿轮，又称旋转轴式。


（三）按随车吊变速器换档控制方式的不同可分为：
（1）液压控制式（液压式）
将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位的控制。
（2）电子液压控制式（电液式）
将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制。


（四）按变速器前进档位数的不同可分为：
2档，3档，（2档与3档的变速器已经越来越少），4档（应用广泛，绝大多数变速器都是4档式），5档，6档。


（五）按变速器功能的不同可分为： 
（1）单纯自动式：只有一种功能，即按自动变档方式工作。
（大都数AT都采用这种）
（2）自动/手动一体式：既可以按自动变速方式运行，又可以以手动换档方式运行。